其次,如何選擇適合自己愛車的潤滑油呢?
如今發(fā)動機(jī)潤滑油的選擇基于兩個標(biāo)準(zhǔn),一個為黏度標(biāo)準(zhǔn),即SAE;一個為品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),即API/ACEA/ILSAC。不同的車輛出廠時,汽車廠家就規(guī)定了潤滑油的兩項指標(biāo)AE黏度和API/ACEA/ILSAC等級。工程師建議車主根據(jù)車輛使用手冊上面的規(guī)定,選擇合適的SAE黏度及恰當(dāng)?shù)腁PI/ACEA/ILSAC等級所對應(yīng)的潤滑油。不同品牌的潤滑油都具備SAE黏度和API/ACEA/ILSAC等級這兩個指標(biāo),車主可以通過查看兩種標(biāo)號進(jìn)行選擇。
誤區(qū)一、進(jìn)口潤滑酯比國產(chǎn)的好
正常情況下進(jìn)口潤滑脂產(chǎn)品的粘度都是比較低的,并不一定能夠適合國產(chǎn)的車輛和相關(guān)的機(jī)械設(shè)備使用。同時潤滑脂廠家介紹由于國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的各種配件材料還會受熱膨脹,而且這其中的系數(shù)比進(jìn)口車的要大很多,所以相應(yīng)的潤滑酯并不配套,因此不能夠盲目的去選擇進(jìn)口產(chǎn)品。潤滑脂廠家還介紹只要按照廠家的直接針對性的去選擇合適的潤滑脂反而會更加合適,不容易出錯。
汽車發(fā)動機(jī)在工作運轉(zhuǎn)的時候,肯定會產(chǎn)生較大的一個熱量,這些熱量有相當(dāng)一部分會隨著廢氣排出,但是也不排除有一部分會被發(fā)動機(jī)的冷卻介質(zhì)所帶走,而這個時候,有相當(dāng)一部分的熱量是需要借助潤滑油的運動帶帶到油底殼中散發(fā)掉的。
汽車發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)的過程中會產(chǎn)生很多污染物,這些污染物終必須要靠著潤滑油在機(jī)體內(nèi)的運轉(zhuǎn)循環(huán)流動來帶出來的,當(dāng)它流過摩擦表面時可把上述雜質(zhì)帶走,經(jīng)機(jī)油濾清器后被截留下來,而濾清的潤滑油繼續(xù)進(jìn)行潤滑、洗凈等作用,從某種程度上來講,潤滑油對發(fā)動機(jī)的洗滌作用還是非常強(qiáng)大有效的。
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